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                施工案例

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                玉磨铁路

                2019-04-07

                    玉磨铁路是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路△,是泛亚铁路中线的重要组成部分,是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线,长507.4公里。它的建设对于促进中国——东盟自由贸易区☆建设具有重要的意义和作用,是国家实施西部大▼开发战略的重要基础〖设施项目。玉磨铁路将在普洱市境内设置墨江、宁洱、普洱三个车站,建成后从普洱到昆明的旅行时间将缩短至3小时内。
                    国家发改委对该项目科研批复的估算投资总额516.09亿元,其中工程投资ㄨ500.39亿元,机车车辆购置费15.7亿元,项目工期6年。
                 

                    玉磨¤铁路自玉溪,经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳,终至中国老挝边境磨憨,线路全长507.4公里。
                    玉磨铁々路定位为客货共线铁路,线路等级为Ⅰ级,采用电力←牵引方式,玉溪至景洪双线,景洪№至磨憨单线,旅客列车设计行车〗速度为160公里/小时。
                    新建玉磨铁路路★基长度104.96公里,隧道90座/367.87公里,桥梁122座/43.61公里,桥隧比为79.7%.新建车站30个(其中初■期开站25个,远≡期缓开会让站5个)。新建16座牵引变电所♂,全线房屋建筑▂面积达24万平米。
                    玉磨铁路西双版纳州境内设置野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨口岸站♀5个主要车站位,设置飞龙、梭罗河、勐远、曼勒4个会让站,普文1个越行站。
                 

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